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5城巡回研究会, 安森美片面解读碳化硅计划正在汽车以及产业范畴的10+趋向性纵深使用
克日,智能电源以及智能感知技能的抢先企业安森美(onsemi),将于5月至6月举行面向新动力以及电动汽车使用范畴的技能司理、工程师以及渠道协作同伴的2024“碳”路前锋技能日暨碳化硅(SiC)以及功率处理计划5城巡回研究会。该系列研究会将针对于汽车电气化以及智能化和产业市场可继续功能源开展的普遍使用场景,配合讨论最新的能效计划应战,展现针对于更多纵深使用的SiC处理计划。安森美但愿借此联袂中国的“碳”路前锋们,减速进步前辈功率半导体技能的落地,完成使用零碎的最好能效。
正在中国,市场对于SiC的需要微弱,使用场景日趋多样化。新动力汽车浸透率继续疾速晋升,主机厂以及国际造车新权力的800V架构车型逐步上量, “光储充”一体化的普遍试点以及推行不只能无效处理正在无限的地盘以及电力容量资本内电力分派的困难,并且还能够经过计谋性的储能装置以及动力优化设置装备摆设,均衡动力发生以及电力负荷。而跟着制氢本钱稳步降低,氢燃料电池汽车需要也无望迎来增加。同时CAV农用车的电气化过程也不时减速……正在这股海潮的推进下,SiC 凭仗其耐压高、导通消耗低、开关频次高和全体零碎本钱更低的劣势,无望失掉更普遍的使用。
作为功率半导体的抢先供给商,安森美努力于经过推翻性以及立异的智能电源处理计划,特别是SiC计划,引领汽车以及产业等更纵深使用范畴的低碳化过程,以及协作同伴配合推进可继续开展。
该系列研究会将聚焦安森美完好的EliteSiC计划,包括配套的栅极驱动器,可简化计划并放慢上市工夫。10+特定使用及响应的计划包含:
汽车种别
汽车OBC、DC-DC 及主驱逆变器使用
安森美的SiC MOSFET、APM等让DC-DC使用的计划愈加灵敏,既合用于现有的400V零碎,也可扩大到800V零碎,并供给最高服从的电能转换。安森美的计划,使患上客户可以完成计划功率正在3.3kW到22kW范畴的OBC,并兼容高达800V的电池电压。安森美的EliteSiC以及VE-Trac 模块处理计划助力主驱逆变器能源更强、服从更高。
2.氢燃料电池汽车DC-DC
氢动力称为人类社会的“最终动力”,安森美的SiC MOSFET 可正在氢燃料电池驱动的汽车DC-DC中供给高效电能转换。
3.汽车热办理使用
安森美供给片面的低压辅佐零碎处理计划,从12 V到800 V,包含各种电压以及电流品级的功率模块以及分立器件,易于扩大各类功率品级,满意散热电扇、液压泵以及PTC加热器等零碎需要。
4.>800V 电子紧缩机
800V eCompressor已经成趋向,小尺寸的请求异样传导到电路板范畴,采纳安森美ASPM34比采纳分立计划明显减少尺寸。
5.牢靠把持的栅极驱动器计划
安森美的断绝栅极驱动器针对于SiC以及GaN等技能所需的最高开关速率以及零碎尺寸限定而计划,为 MOSFET 供给牢靠把持,可满意汽车、产业等差别使用场景的共同需要。
6. 汽车车身、信息文娱零碎及底盘等中压使用
T10 MOSFET绝对于前代产物,具备更低的导通电阻(RDS)以及乐鱼体育官网app栅极电荷(Qg),多样化的封装带来了杰出的散热性,正在汽车车身、信息文娱零碎及底盘等使用中可明显低落零碎功耗、晋升功率密度。
产业种别
7. 针对于光储充使用的SiC, IGBT及PIM模块计划
光储充不只进步了动力转换服从,还完成了动力的继续应用,被业界普遍视为完成动力高效可继续应用的关头,安森美供给普遍的SiC、IGBT,和升压以及逆变器功率集成模块(PIM),合用于各类功率程度的室第、贸易以及专用奇迹太阳能零碎,能够进步零碎功率密度与转换服从。
8.针对于农用车CAV的主驱逆变器模块计划
CAV农用车的电子化势不成挡,且具备高牢靠性、巩固性以及短命性的请求。安森美的VE-Trac系列主驱逆变器模块可满意该范畴一切最具应战性的技能需要,特别是VE-Trac Dual系列代表了可扩大性、延伸寿命以及牢靠性的完满分离。
9.产业电源MOSFET计划
安森美产业电源MOSFET计划努力于推进电力转换技能的立异与服从晋升,经过其MOSFET产物线为产业、云较量争论、5G等范畴供给定制化的高功能处理计划。
10.活动以及伺服把持IPM计划
以SPM 31为代表的IPM产物具有高服从以及高妥当性且构造松散,合适暖通空调、热泵、变频驱动器(VFD)、产业泵微风机和伺服机电等各类变频使用,助力目的使用进步服从,低落零碎本钱以及晋升全体功能。
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ü6月11日,南京
ü6月13日,上海
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